耐震壓力表大家也都非常喜愛(ài)它但是也不能否認(rèn)它使用過(guò)程中存在一些缺陷。雖然雖然耐震壓力表的應(yīng)用現(xiàn)在非常的廣泛。耐震壓力表這些缺陷不會(huì)影響到正常工作，但是時(shí)間一長(zhǎng)，還是會(huì)發(fā)生一些不良影響，所以一定要盡快的解決。

　　耐震壓力表也正是由于這些原因，耐震壓力表在近年來(lái)受到越來(lái)越多的青睞，國(guó)內(nèi)外廠商紛紛把耐震壓力表的生產(chǎn)作為研發(fā)的重中之重，千方百計(jì)的把耐震壓力表的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和活塞組合變得更加簡(jiǎn)單、靈活、經(jīng)濟(jì)可靠。為了滿足流量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)的要求，使得流量調(diào)節(jié)局部成為一個(gè)獨(dú)立開(kāi)發(fā)的模塊得到不時(shí)發(fā)展。

　　現(xiàn)已開(kāi)發(fā)出了手動(dòng)控制、電動(dòng)伺服控制、氣動(dòng)伺服控制和變頻控制等調(diào)節(jié)方式，以滿足各種配置的需要，通過(guò)改變行程、轉(zhuǎn)速或行程和轉(zhuǎn)速均改變來(lái)調(diào)節(jié)，通過(guò)對(duì)泵的行程機(jī)構(gòu)相銜接的電動(dòng)伺服機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)伺服機(jī)構(gòu)的控制實(shí)現(xiàn)對(duì)計(jì)量泵流量的電氣自動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　耐震壓力表的工作原理是電機(jī)與蝸桿通過(guò)聯(lián)軸器連接，經(jīng)過(guò)蝸輪使下套筒減速轉(zhuǎn)到通過(guò)下套筒內(nèi)的滑鍵帶動(dòng)N軸轉(zhuǎn)動(dòng)，因偏心套與N軸的軸頸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)連桿作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

　　偏心套偏心距調(diào)節(jié)：利用手動(dòng)、電動(dòng)或氣動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)泵體上端的調(diào)節(jié)桿，因調(diào)節(jié)桿與調(diào)節(jié)座之間為螺紋聯(lián)接，調(diào)節(jié)座不動(dòng)，故使調(diào)節(jié)桿沿軸向移動(dòng)，調(diào)節(jié)桿通過(guò)推力球軸承帶動(dòng)N軸在上套筒、下套筒內(nèi)移動(dòng)，從而到達(dá)改變偏心距的目的最終實(shí)現(xiàn)泵的行程調(diào)節(jié)。

　　但是N軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由于結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、加工工藝性差、容易發(fā)生應(yīng)力集中等缺點(diǎn)，使得該計(jì)量泵的加工和使用性能大大降低。

　　此外，耐震壓力表在N軸行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中，傳動(dòng)方式是由蝸桿、蝸輪帶動(dòng)可調(diào)偏心距的偏心輪將圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為往復(fù)運(yùn)動(dòng)，N軸依靠上、下套筒支承，由于加工套筒時(shí)，兩個(gè)套筒同軸度實(shí)際公差存在加工誤差，不可能相同，導(dǎo)致對(duì)中性較差。

　　上、下套筒采用深溝球軸承支承，軸向定位精度低，蝸輪容易發(fā)生軸向竄動(dòng)，使蝸桿與蝸輪發(fā)生偏磨，影響了泵的傳動(dòng)效率及可靠性。不知道大家在使用耐震壓力表的過(guò)程中是否感受到這些缺陷，如果感受到話就一起來(lái)想辦法解決它吧。